कब खत्म होगा पीलीभीत का दुर्भाग्य? उद्घाटन से पहले क्षतिग्रस्त हुआ बाईपास! गड्ढों से उठे कई सवाल

पीलीभीत : शहरवासियों को लंबे समय से मिल रही जाम की समस्या से अब राहत मिलने की उम्मीद है. गौरतलब है कि करीब एक दशक के इंतज़ार के बाद टनकपुर बाईपास पर यातायात आधिकारिक रूप से शुरू हो गया है. इससे बड़ी संख्या में ऐसे वाहन, जिन्हें पहले शहर के बीच से होकर गुजरना पड़ता था, अब शहर के बाहर से ही अपने गंतव्य की ओर निकल जाएंगे. हालांकि, प्रशासनिक लापरवाही का असर इस परियोजना पर शुरू होने से पहले ही दिखने लगा है. बाईपास के कई हिस्से क्षतिग्रस्त हो चुके हैं, जिससे इसके निर्माण की गुणवत्ता और रख-रखाव पर सवाल खड़े हो रहे हैं.

आपको बता दें कि पीलीभीत को ‘उत्तराखंड का गेटवे’ कहा जाता है, ऐसे में बड़ी संख्या में वाहन लखनऊ व पूरनपुर की ओर से टनकपुर को जाते हैं. जिसके चलते लगभग पूरे दिन ही शहर में जाम की स्थिति बनी रहती है. शहर को जाम से निजात दिलाने को लेकर वर्ष 2016 में 116 करोड़ रुपए की लागत वाले टनकपुर बाईपास को स्वीकृति दी गई थी. यह बाईपास पूरनपुर रोड पर आसाम चौराहे से 5 किलोमीटर पहले से शुरू हो कर टनकपुर रोड पर नकटादाना चौराहे से 5 किलोमीटर आगे खत्म होता है.

इस कारण हुई देरी
स्वीकृति के दौरान बायपास निर्माण को लेकर वर्ष 2020 की डेडलाइन तय की गई थी. लंबे समय तक रेलवे व पीलीभीत टाइगर रिज़र्व की एनओसी के चलते यह बाईपास अधर में लटका रहा. इधर हाल ही में इस बाईपास पर दो रेलवे ओवरब्रिज का निर्माण होने के बाद बाईपास के जल्द ही शुरू होने की उम्मीद जागी थी. लेकिन जिससे पहले बाईपास को सुचारू किया जाता उससे पहले इसके चौड़ीकरण व अन्य कार्यों को लेकर कार्ययोजना तैयार की जाने लगी.

कई जगहों पर क्षतिग्रस्त हुआ बाईपास
बीते दिनों सामाजिक कार्यकर्ता शिवम कश्यप ने बाईपास को जनहित में सुचारू कराने को लेकर पत्राचार किया गया. जिसपर संज्ञान लेते हुए बाईपास के एक छोर के आड़े आने वाले पेड़ों का कटान शुरू कर अप्रोच रोड बनाकर तैयार कर दिया गया है. हालांकि अभी इस बाईपास का आधिकारिक उद्घाटन नहीं हुआ है लेकिन स्थानीय लोगों समेत राहगीरों ने इसका उपयोग शुरू कर दिया है. यातायात सुचारु होने के बाद लोगों को ज़रूर राहत मिली है. मगर यह बाईपास जगह जगह से क्षतिग्रस्त होने लगा है. यह सड़क कई जगहों पर धंस गई है, वहीं इस बाईपास पर बने ओवरब्रिज पर भी दरार देखने को मिल रही है.